Светофорные площадки и светоограждение
Сегодня светофорные площадки и светоограждение дымовой трубы – это обязательный атрибут высотной конструкции. Мы попытаемся рассказать об особенностях площадок с ограждениями. Раскрыть нормы светоограждения и остановимся на выборе световых огней. Традиционно, в конце статьи, подведём итоги, сделаем соответствующие выводы.
Трубы промышленного назначения, которые находятся на расстоянии 4 км и более от взлётно-посадочных аэродромных полос и самих аэродромов, относятся к категории так называемых линейных препятствий.
Мачты, вышки, высотные здания, опоры ЛЭП и другие сооружения – это препятствия для летательных аппаратов при их взлёте и посадке. Они занесены в категорию аэродромных препятствий.
На отдельно стоящие конструкции, высота которых превышает 50 метров, должна наноситься маркировочная окраска. Обязательно используется светоограждение объектов.
Нужно понимать, что:
- Светограждение труб.
- И окраска, необходимая для информации летательных аппаратов о том, что на земле, находятся высотные конструкции.
Маркировочная окраска
Одной из особенностей окраски – это её отчётливое выделение на местности. Независимо от направления. Краска наносится на отдельно стоящую конструкцию на высоту более 1/3 всей трубы. Это чередующиеся между собой полосы двух цветов:
- Белого.
- Красного.
Ширина наносимой краски одинаковая: 0,5-6 метров. Число нанесённых полос не менее трёх. Если речь идёт о трубах, являющимися аэродромными препятствиями, или высота отдельно стоящих конструкций превышает 100 метров, полосы белого и красного цвета наносятся по всей высоте элемента. Допускаются отклонения ширины полос на 20%.
Что такое светоограждение
Световое ограждение – это принудительная мера защиты и предупреждения воздушных суден об опасности. Оповещение проводится круглосуточно: при хорошей либо плохой видимости. Сигнальные огни монтируются на отдельно стоящих конструкциях. Это может быть один или несколько ярусов. При этом высота сооружения не имеет значения. Каждый шаг яруса соответствует 45 метрам. Важно понимать с какой стороны зданий светоограждение должно быть видно. Сигнальные огни на каждом ярусе труб должны располагаться таким образом, чтобы их было видно:
- С любого направления полёта воздушного судна.
- Под любым углом азимута.
Минимальное число заградительных огней два и более. На каждом ярусе находятся 4 сигнальные точки, которые работают круглосуточно. В верхней части конструкции монтируются сдоенные огни. Мы говорим о резервных и основных огнях работающих одновременно. На всех ярусах ставят по одному сдвоенному огню. Цвет заградительного света красный. Конструкции светоотражения – это светодиоды самого высокого качества.
Светофорные площадки с ограждениями
Чтобы на трубах установить огни, необходимо обустроить светофорные площадки. Они состоят из консольных балок, которые предварительно заводятся на глубину кладки 380 мм. Иные конструкции ставят в конце кладки труб. В конце ствол кольцуется.
Светофорные площадки являются технологическими элементами сооружений, о которых идёт речь. Их монтируют на башнях, используя металлические распорки. Крепление осуществляется сваркой. Необходимо понимать, что питание башенных огней осуществляется от двух независящих друг от друга энергетических линий. Мы говорим о разных фазах. Управление может осуществляться в автоматическом (шкаф контроля) либо ручном режиме.
Обратите внимание! Работы на площадках и контроль светового ограждения должны проводить лицензированные предприятия.
Работа с профессионалами – это выгодно и безопасно
Обслуживание светофорных площадок и световое ограждение высотных объектов оперативно, качественно в оговоренные сроки. Работают профессиональные дипломированные альпинисты. Стоимость услуг для всех категорий заказчиков приемлемая. Обращайтесь.
Для оперативного обслуживания высотных объектов на предприятии созданы условия:
- Собственная база.
- Технологическое оборудование.
- Укомплектованный штат сотрудников.
